Ban Forklift Solid, Ban Mati

Saat ini, ban solid atau ban mati hanya digunakan untuk kendaraan atau mesin kecepatan rendah dengan beban tinggi, dan juga untuk mesin posisi tetap. Lalu, mengapa forklift harus menggunakan ban solid atau ban mati?

CV. Mandiri Perkasa Menyediakan Berbagai Ban Forklift Solid atau Ban Mati atau Ban Pejal (Ban Buta) dengan  berbagai merk seperti Bridgestone, Armour, King Solid, ISolid, AICHI, Solideal, Grecster dan Continental dll. Untuk Berbagai merk Forklift Ternama Seperti Komatsu, Toyota Mitsubishi, Caterpillar, TCM, Nissan, Dawoo, Doosan dan lain lain.

FIRMAN ZAINUL MENTARI
Jalan Kupang Segunting 5 no 2 Surabaya
Hp : 081.230.689.937 (TELKOMSEL)
Hp : 081.221.700.777

     




Whats App : 081.230.689.937
Telp / Fax : (031) 5684271
Email : cv.mandiri.perkasa@gmail.com

[toc]

Ukuran Ban Forklift yang Kami Sediakan Meliputi:

4.00 – 8, 5.00 – 8, 18 x 7 – 8, 16 x 6 – 8, 6.00 – 9, 21 x 8 – 9, 6.50 – 10, 23 x 9 – 10, 7.00 – 12, 23 x 10 -12, 8.25 – 12, 28 x 9 -15, 8.25 – 15, 2.50 – 15, 3.00 – 15, 3.50 – 15, 6.00 – 15, 7.00 – 15, 7.50 – 15, 9.00 – 20, 10.00 – 20, 11.00 – 20, 12.00 – 20

dan aneka tipe ban forklift lain.

Ban Forklift Solid Bridgestone

Ban Forklift Mati/Ban Solid Bridgestone dibuat di Jepang dengan Kualitas terbaik. Ukuran Yang tersedia untuk ban Forklift Mati Bridgestone.

1. Ban Forklift Solid 7.00-12 Bridgestone
2. Ban Forklift Solid 6.00-9 Bridgestone
3. Ban Forklift Solid 6.50-10 Bridgestone
4. Ban Forklift Solid 28×9-15 Bridgestone
5. Ban Forklift Solid 8.25-15 Bridgestone
6. dan ukuran lain seperti 4.00 – 8, 5.00 – 8, 18 x 7 – 8, 16 x 6 – 8, 6.00 – 9, 21 x 8 – 9, 6.50 – 10, 23 x 9 – 10, 7.00 – 12, 23 x 10 -12, 8.25 – 12, 28 x 9 -15, 8.25 – 15, 2.50 – 15, 3.00 – 15, 3.50 – 15, 6.00 – 15, 7.00 – 15, 7.50 – 15, 9.00 – 20, 10.00 – 20, 11.00 – 20, 12.00 – 20.

Ban Forklift Solid Aichi

Ban Forklift Mati/Ban Solid Aichi dibuat di Jepang dengan Kualitas terbaik. Ukuran Yang tersedia untuk ban Forklift Mati Aichi:

1. Ban Forklift Solid 7.00-12 Aichi
2. Ban Forklift Solid 6.00-9 Aichi
3. Ban Forklift Solid 6.50-10 Aichi
4. Ban Forklift Solid 28×9-15 Aichi
5. Ban Forklift Solid 8.25-15 Aichi
6. dan ukuran lain seperti 4.00 – 8, 5.00 – 8, 18 x 7 – 8, 16 x 6 – 8, 6.00 – 9, 21 x 8 – 9, 6.50 – 10, 23 x 9 – 10, 7.00 – 12, 23 x 10 -12, 8.25 – 12, 28 x 9 -15, 8.25 – 15, 2.50 – 15, 3.00 – 15, 3.50 – 15, 6.00 – 15, 7.00 – 15, 7.50 – 15, 9.00 – 20, 10.00 – 20, 11.00 – 20, 12.00 – 20.

Ban Forklift Solid Armour

Ban Forklift Mati/Ban Solid Armour dibuat di China dengan harga ekonomis. Ukuran Yang tersedia untuk ban Forklift Mati Armour:

1. Ban Forklift Solid 7.00-12 Armour
2. Ban Forklift Solid 6.00-9 Armour
3. Ban Forklift Solid 6.50-10 Armour
4. Ban Forklift Solid 28×9-15 Armour
5. Ban Forklift Solid 8.25-15 Armour
6. dan ukuran lain seperti 4.00 – 8, 5.00 – 8, 18 x 7 – 8, 16 x 6 – 8, 6.00 – 9, 21 x 8 – 9, 6.50 – 10, 23 x 9 – 10, 7.00 – 12, 23 x 10 -12, 8.25 – 12, 28 x 9 -15, 8.25 – 15, 2.50 – 15, 3.00 – 15, 3.50 – 15, 6.00 – 15, 7.00 – 15, 7.50 – 15, 9.00 – 20, 10.00 – 20, 11.00 – 20, 12.00 – 20.

Ban Forklift Solid Dunlop

Ban Forklift Mati/Ban Solid Armour dibuat di Jepang dengan kualitas baik, sering digunakan dalam berbagai forklift seperti toyota, mitsubishi dan lain lain. Ukuran Yang tersedia untuk ban Forklift Mati Dunlop:

1. Ban Forklift Solid 7.00-12 Dunlop
2. Ban Forklift Solid 6.00-9 Dunlop
3. Ban Forklift Solid 6.50-10 Dunlop
4. Ban Forklift Solid 28×9-15 Dunlop
5. Ban Forklift Solid 8.25-15 Dunlop

Ban Forklift Solid PIO

Ban Forklift Mati/Ban Solid Pio dibuat di Thailand dengan kualitas baik, sering digunakan dalam berbagai forklift seperti toyota, mitsubishi dan lain lain. Ukuran Yang tersedia untuk ban Forklift Mati Pio:

1. Ban Forklift Solid 7.00-12 Pio
2. Ban Forklift Solid 6.00-9 Pio
3. Ban Forklift Solid 6.50-10 Pio
4. Ban Forklift Solid 28×9-15 Pio
5. Ban Forklift Solid 8.25-15 Pio

Ban Forklift Solid Diamond

Ban forklift Diamond adalah salah satu merek ban forklift yang terkenal dan populer di pasaran. Ban ini dirancang khusus untuk menopang beban berat pada forklift dan alat berat lainnya. Ban forklift Diamond tersedia dalam berbagai ukuran dan jenis, termasuk ban solid forklift dan ban biasa dengan rongga udara di dalamnya.

Konstruksi Ban solid atau Ban mati Forklift

Ban solid Forklift atau ban mati, yang juga disebut ban tanpa udara, diproduksi menggunakan beberapa metode berbeda. ban solid atau ban mati dapat diproduksi pada rangka atau struktur roda logam yang kemudian akan dipasang pada kendaraan tertentu. Ban solid atau ban mati juga dapat dibuat agar pas dengan pelek yang diproduksi untuk mendukung ban pneumatik. Ban solid berbeda dalam dua cara:

1. Senyawa karet yang dibuat dengan mereka, dan
2. yang kedua adalah tujuan pembuatannya. Produksi ban solid atau ban mati menghasilkan ban yang sangat keras dan tahan lama, dengan desain tapak yang apik. Ban yang solid juga lentur dan mampu berkinerja dengan kecepatan tinggi. Ban ini bahkan dapat memiliki desain dan kemampuan tapak modern.

Berbeda dengan proses curing ban pneumatik, ban solid atau ban mati digulung dalam lapisan karet tipis ke dudukan rangka logam dan ditekan melalui sistem hidrolik. Ini memadatkan bentuk dan membuat pegangan karet. Lapisan-lapisan ini ditambahkan menggunakan roda. Dengan setiap putaran penuh putaran roda, proses menambahkan lapisan lain. Ketebalan lapisan ini bervariasi tergantung pada aplikasi ban.

Setelah ukuran ban yang tepat, itu akan dimasukkan ke dalam cetakan dan dipanaskan, memungkinkan karet untuk vulkanisir. Cetakan ini juga akan berfungsi sebagai instrumen yang menempatkan tapak pada ban solid atau ban mati. Untuk ban solid atau ban mati yang dipasang pada pelek yang dapat mengakomodasi ban pneumatik, diperlukan penekan hidraulik khusus untuk meletakkan ban pada roda.

Aplikasi Ban Solid Forklift atau Ban Mati

Ban solid atau ban mati membantu dalam berbagai aplikasi. Sebagian besar ban solid atau ban mati digunakan dalam aplikasi industri, pada traktor besar dan truk yang rentan terhadap bahaya darat dan darat. Mesin-mesin ini sering digunakan di zona konstruksi di mana berbagai logam, skrap, paku, sekrup, dan perangkat keras lainnya sering menusuk ban pada kendaraan berat yang menahan beban. Pusat daur ulang dan operasi penimbunan sampah menggunakan ban solid atau ban mati untuk mengangkut material dalam jumlah besar dan melewati banyak bahaya tanah.

Ban solid atau ban mati dapat digunakan pada peralatan yang lebih kecil. Forklift menggunakan ban solid atau ban mati untuk stabilitas dan kemampuan mengangkut beban berat. Bahkan aplikasi yang lebih kecil termasuk ban sepeda dan ban mesin pemotong rumput. Ban solid juga dipasang pada kastor yang digunakan dalam sejumlah aplikasi berbeda dari furnitur hingga boneka kamera sinematik.

Kinerja Ban Mati:

ban solid atau ban mati memiliki elastisitas tinggi, pembuangan panas yang baik, ketahanan aus yang baik, stabilitas yang lebih baik, area permukaan yang lebih besar dan kemampuan menggenggam yang lebih baik.

Fungsi dan karakteristik Ban Mati:

Ban yang solid dengan masa pakai yang panjang, laju deformasi yang rendah, traksi dan torsi rem, memastikan adhesi yang baik antara roda dan jalan, untuk meningkatkan daya forklift, pengereman dan suspensi melalui; dan forklift dengan mengemudi forklift untuk mengurangi dampak dan melemahkan getaran yang disebabkan oleh pengurangan; biaya perawatan forklift, meningkatkan kenyamanan pengemudi.

Keuntungan Ban Forklift Solid

1. Kinerja yang aman dapat meningkatkan efisiensi kerja

Karena bangkai ban solid atau ban mati terbuat dari seluruh karet, ketahanan tusukan ban dijamin sepenuhnya, dan tusukan tusukan truk forklift dalam proses membawa operasi dan lingkungan kerja yang buruk dihilangkan secara fundamental. Beban ban solid atau ban mati – deformasi adalah operasi kecil dan stabil, karena ketahanannya terhadap sobekan dan tikaman, tidak perlu inflasi, untuk menghindari seringnya perubahan tenaga kerja berat dapat meningkatkan ban kendaraan, laju penggunaan dan efisiensi kerja, gunakan pada kecepatan rendah dan pengoperasian forklift yang efisien, ban solid dapat sepenuhnya menggantikan ban.

2. Teknologi canggih dari desain manusia

Produksi ban solid atau ban mati dengan teknologi canggih lebih dari setengah abad sejarah dan pengalaman dalam produksi desain formulasi karet untuk memaksimalkan kinerja ban, terutama lem dasar semua kekakuan tinggi dan lem panas rendah, ban pada waktu berjalan dan suhu pemanasan naik hingga minimum, dan tahan panas ban dan ditingkatkan, sehingga untuk menyelesaikan ban solid atau ban mati yang disebabkan oleh kenaikan suhu gelombang, slip ring, meledak dan masalah serius lainnya; desain formula canggih dan mengurangi resistensi rolling dari ban. Melalui Pengawasan Kualitas Mesin Rekayasa Nasional dan pengujian pusat inspeksi, koefisien resistensi rolling ban solid dan ban pneumatik adalah sama, ini memecahkan penggunaan ban solid atau ban mati yang disebabkan oleh meningkatnya konsumsi minyak.

3. Menghindari ban pecah, muncul dari bahaya, dan menghasilkan produksi yang aman

Ban solid atau Ban mati jenis pelek roda pneumatik adalah ban solid atau ban mati yang dapat digunakan bergantian dengan ban yang dipompa dengan ukuran yang sama. Pada kecepatan tinggi, seperti kawah tubrukan ban dan penghalang lainnya akan menyebabkan deformasi ekstrusi ban yang serius antara penghalang dan flensa pelek, yang dapat menyebabkan fraktur tali bangkai, udara terkompresi di dalam ban dari kerusakan pada tonjolan bentuk atas. Lebih serius lagi, hal itu dapat menyebabkan tabrakan ban, keputusasaan total sesaat, dan mungkin kendaraan yang melarikan diri. Dibandingkan dengan ban pneumatik, itu aman

4. Desain struktur yang wajar memastikan kinerja layanan ban yang baik

ban solid atau ban mati mengadopsi desain struktur tiga tahap canggih, dan tiga jenis bahan karet menjamin kinerja ban secara keseluruhan. Cincin dasar dari karet dan baja dengan kekakuan tinggi, dukungan kekuatan tinggi, baik untuk memastikan kekakuan ban, dan memastikan bahwa pengikatan ban dan pelek, untuk secara fundamental menghilangkan masalah cincin slip ban solid atau ban mati; karet antara dengan elastisitas tinggi, efektif menyerap getaran kendaraan saat berjalan, dengan kenyamanan berkendara pada saat yang sama, untuk menghindari kerusakan pada kendaraan; penebalan lapisan tapak, memastikan ketahanan sobek dan abrasi ban, meningkatkan masa pakai ban solid atau ban mati

CV. Mandiri Perkasa Melayani Penjualan di berbagai wilayah di Indonesia seperti Aceh, Sumatera Utara, Sumatera Barat, Riau, Kepulauan Riau, Jambi, Bengkulu, Sumatera Selatan, Kepulauan Bangka Belitung, Lampung, Banten, Jawa Barat, DKI Jakarta, Jawa Tengah, DI Yogyakarta, Jawa Timur, Bali, Nusa Tenggara Barat, Nusa Tenggara Timur, Kalimantan Utara, Kalimantan Barat, Kalimantan Tengah, Kalimantan Selatan, Kalimantan Timur, Gorontalo, Sulawesi Utara, Sulawesi Barat, Sulawesi Tengah, Sulawesi Selatan, Sulawesi Tenggara, Maluku Utara, Maluku, Papua Barat, Papua.

dan di berbagai kota Banda Aceh, Medan, Padang, Pekanbaru, Tanjung Pinang, Jambi, Bengkulu, Palembang, Pangkalpinang, Banda Lampung, Serang, Bandung, Jakarta, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Denpasar, Mataram, Kupang, Tanjungselor, Pontianak, Palangkaraya, Banjarmasin, Balikpapan, Bontang, Samarinda, Gorontalo, Manado, Mamuju, Palu, Makassar, Kendari, Sofifi, Ambon, Manokwari, Jayapura.

FIRMAN ZAINUL MENTARI
Jalan Kupang Segunting 5 no 2 Surabaya
Hp : 081.230.689.937 (TELKOMSEL)
Hp : 081.221.700.777

     




Whats App : 081.230.689.937
Telp / Fax : (031) 5684271
Email : cv.mandiri.perkasa@gmail.com

Lihat Juga Tipe Ban Forklift Non Marking

kembali ke ban forklift